Основным правилом добычи нефти является годовая норма — 10% от разведанного запаса. Нас интересует в первую очередь влияние добычи и перевозки нефти и других источников топлива на окружающую среду. Насколько сильное воздействие на природу может оказать нефть, хорошо иллюстрирует крушение танкера «Эксон Вальди» в марте 1989 г., погрузившего на борт 1,2 млн. баррелей нефти на Аляске для ее перевозки на заводы Калифорнии. При аварии вытекло 40000 тонн нефти, покрывшей свыше 1,5 тыс. кв.м поверхности океана и свыше 700 км морского побережья. Был нанесен огромный ущерб фауне и флоре, нарушены пищевые цепи многих организмов.
В нашей стране в 1998 году в Цемесской бухте города Новороссийска случился розлив нефти в результате аварии на нефтепроводе. В результате в морские воды попало от 50 до 400 тонн нефти (по разным оценкам).
Прорыв трубопровода в Коми в 1994 г. и другие примеры свидетельствуют об огромной опасности, сопряженной с добычей и транспортировкой нефти. Аварий меньших размеров в мире трудно даже подсчитать. В целом «нефтяное давление» на флору и фауну в настоящее время чрезвычайно велико. Сама по себе нефть и ее производные являются чрезвычайно губительными для флоры и фауны на суше и в море.
Не меньшую опасность представляет перевозка природного газа или его транспортировка по трубопроводам. Хорошо известен случай в Поволжье, происшедший несколько лет назад, когда сгорело много вагонов пассажирского поезда, погибли люди, уничтожена флора и фауна на прилегающей территории - это ли не доказательство возможных негативных последствий транспортировки газа.
