Технический университет Делфта (Нидерланды) внёс свой небольшой вклад в рациональное использование ресурсов планеты. Сотрудниками университета установлено, что хвост у грузовика, изображённого на рисунке, снижает расход топлива на 7,5%, благодаря улучшению аэродинамических свойств транспорта.

Хвост далеко не единственный способ сократить расход топлива фуры . Установка обтекателя на крыше грузовика снизит расход топлива на 6,9%, аэродинамические зеркала уменьшат расход горючего на 0,2%, обтекатели передних стоек кабины сократят потребление горючего на 0,6%, боковые панели над передними колёсами - на 1%, боковые панели на всём протяжении фуры - на 9%, аэродинамические брызговики снизят расход топлива ещё на 3,5%

Новая технология для эффективного получения биотоплива из водорослей разрабатывается в Университете штат Айова (США), новизна которой заключается в поглощении свободных жирных кислот из живых клеток водорослей наночастицами без причинения растениям ощутимого вреда.

Более ранние технологии получения биотоплива из водорослей подразумевали гибель растений. По мнению учёных - это равносильно выкорчёвыванию яблонь целиком для того, чтобы получить один лишь яблочный сидр.

В новейшей разработке учёных, извлечённые посредством наночастиц жирные кислоты водорослей преобразуются, при участии нетоксичного катализатора T300, непосредственно в биотопливо

Установки концентрирования солнечной энергии (CSP) вырабатывают электрическую энергию или тепло, используя сотни зеркал, которые концентрируют солнечные лучи в одной точке, вызывая разогрев поглощающего элемента до температуры от 400 до 1000 °C. Главным достоинством установок концентрирования солнечной энергии является цена, которая значительно ниже таковой солнечных батарей.
Если технологии CSP продолжат своё стремительное развитие, то к 2030 году они смогут вырабатывать до 7% необходимой электроэнергии в мире, а к 2050 году эта величина может составить 25%.

Электроэнергетический эквивалент добываемого/сжигаемого ископаемого топлива на Земле составляет 107 000 TWh (миллиард киловатт-часов)