Эдди Рубин, директор института генома министерства энергетики Калифорнии предлагает начать работу над получением генетически-модифицированных тополей, геном которых бы содержал гены гриба Clostridia. Эти грибы в природной среде с лёгкостью разрушают мёртвую древесину, получая необходимые питательные вещества и энергию. После проведения генетической модификации ДНК тополя, ферменты, вырабатываемые в клетках древесины тополя под управлением участков генов гриба, будут ускорять разложение целлюлозы древесины срубленного или погибшего дерева.

Как известно молекулы целлюлозы прочны и достаточно долго разлагаются, поэтому использование древесины для получения биотоплива в настоящее время не рентабельно

В последнее время из-за высоких цен на нефть многие страны ринулись получать топливо из зерна и сои, чем спровоцировали рост цен на продукты питания. Лекарством от роста цен на продукты при получении биотоплива может быть агава. Агава содержит в своих листьях большое количество сахаров, не зря мексиканцы используют листья агавы для получения местного самогона - текилы.

С 1 гектара, засаженного соей можно получить 568 литров биотоплива, с 1 гектара засаженного зерновыми культурами 3310 литров биотоплива, а с 1 га сахарной свеклы и все 6625 литров

Недавно Google Earth анонсировал возможность для пользователей ознакомиться с картиной загрязнения воздуха. На днях у выше упомянутого сервиса появились новые возможности. Теперь электронный онлайновый атлас Google Earth начал отображать прогнозируемые изменения климата Земли. Все пользователи, воспользовавашись сервисом Climate Change In Our World, теперь могут узнать, что нас ожидает в будущем вплоть до 2100 года

Наверное, многие замечали то, как в последние летние денёчки асфальтовое покрытие автомобильных дорог ещё достаточно сильно прогревается. Почему бы не использовать эту «дармовую» энергию солнца, задумались нидерландские учёные.

Сказано сделано. Под дорожным полотном будет проложена система труб с водой, которой и отдаёт тепло, нагретый солнцем асфальт

Довольно простое решение нашел ученый из Санкт-Петербургского государственного университета Роман Нестеренко. Он предложил накапливать все выхлопные газы в специальном баке, который крепиться к автомобилю, а позже их утилизировать в специально оборудованных сервисах. Для борьбы с вредными воздействиями автомобилей на окружающую среду придумано множество мер.

Как известно, всем нам гарантировано право на благоприятную окружающую среду и возмещение ущерба здоровью в случае экологических нарушений